Viernes Automotor: Lamborghini Gallardo

El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 2,25 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo.

Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.

Carrocería

El diseño de este deportivo comenzó en el año 2000 con una propuesta de Italdesign desarrollada por el Centro de Estilo de Lamborghini. La forma estrecha del Gallardo es una característica cada vez más común en la marca y la carrocería está hecha de aluminio. Viene con un alerón trasero que se levanta al alcanzar una alta velocidad, pero no tiene tomas de aire dinámicas como el Murciélago. Las tomas de aire delanteras son para el radiador, y una de las laterales para el aceite. Tiene espejos retrovisores plegables debido a la anchura. Sus llantas tienen cinco orificios circulares combinados con cinco brazos rectos.

Por dentro tiene calefacción, retrovisor de oscurecimiento interior, airbags frontales y laterales y barras de protección en las puertas.

Motor

Tiene un motor de diez cilindros fabricado en aluminio, con un ángulo de V de 90º. El cigüeñal está descentrado en 18º, quedando a 72º, para mejorar el orden de encendido. Además al ser más pronunciado el motor es más bajo, además de bajar también el centro de gravedad. Mide 4961 cm³, por lo que la velocidad media del pistón llega a casi 25 km/h a 8000 rpm. La culata tiene doble árbol de levas movidos por cadena y cuatro válvulas por cilindro. El encendido es de tipo directo, con una bobina para cada cilindro. La distribución es variable continua en la admisión y el escape; mientras mayor es el régimen, el momento de apertura de la admisión es más avanzado.

Además cuenta con un colector de admisión de longitud variable, largo en régimen bajo y corto en régimen alto. El escape es de tipo 5 en 1. La lubricación es a través de un cárter seco, un radiador para el lubricante del motor y otro para el del cambio. Necesita 10 litros de lubricante para el motor y 20 litros de refrigerante.

Alcanza una potencia de 500 CV (367 kW) a 7800 rpm. El par máximo es 510 Nm a 4500 rpm, un régimen bajo teniendo en cuenta que es un motor que puede alcanzar los 8000 rpm. Da 408 Nm a 1500 rpm y conserva 449 Nm a régimen de potencia máxima. Alcanza 1291 kPa de presión media efectiva.

Transmisión

El Gallardo no tiene control electrónico de la tracción en los dos ejes, pero delante lleva un dispositivo electrónico que reemplaza al autoblocante mediante frenado selectivo de las ruedas delanteras, integrado en el control de estabilidad. En cambio detrás viene con autoblocante mecánico de disco con una relación de par de 4,5 a 1. Tiene caja de cambios manual de seis velocidades, pero viene con una variante automatizada denominada e-gear, con mandos secuenciales integrados en el volante. Tiene varios programas de control: sport, normal, automático y de baja adherencia.

El bastidor es de aluminio, bastante similar al de un Audi A8, con una estructura de piezas extruidas, unidas por otras fundidas. Sobre esta estructura hay piezas unidas por soldadura, por tornillos o por remaches. Los paragolpes son de termoplástico y están unidos mediante tornillos al bastidor.

La relación entre rigidez (superior a 23.000 Nm/grado) y peso es bastante buena. El depósito permite un máximo de 90 litros, por lo que podría pesar alrededor de 68 kg estando lleno, peso que recaería sobre el eje trasero, lo que daría un peso de alrededor de 1500 kg tomando como conductor medio una persona que pese 75 kg. Las suspensiones son de paralelogramo deformable en los dos ejes. Posee muelles helicoidales y amortiguadores variables Koni del tipo Frequency Selective Damping.

Los discos delanteros son de 365 mm con pinzas Brembo de ocho pistones, y los traseros de 335, con pinzas de cuatro pistones. Sus ruedas son Pirelli Pzero. Los neumáticos delanteros son 235/35 ZR con llantas de 8,5 x 19 pulgadas, y los traseros llevan 295/30 ZR en 11 x 19".

Otras versiones del Gallardo

Gallardo SE (Special Edition)

A finales de 2005 fue introducida una edición especial para este modelo denominada Gallardo SE . Este modelo presenta con una carrocería bicolor, detalle que destaca los inconfundibles trazos de su diseño. Existen seis combinaciones entre verde, amarillo, blanco, naranja y dos tonos de gris que se combinan con el negro. Por dentro posee la misma gama de carrocería. Con respecto al modelo tradicional, este incorpora una cámara con imágenes de la parte posterior controlada desde la consola central del coche. Se le puede incluir una caja de cambios robot, sistema de calefacción para asientos y un sistema de navegación satelital. Su motor es un V10 de 520 CV y alcanza 315 km/h de velocidad máxima.

Gallardo Nera

Este modelo especial llamado Gallardo Nera fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2006. Tiene un motor V10 de 520 CV de potencia máxima. Puede alcanzar la velocidad máxima de 315 km/h y lograr alcanzar los 100 km/h en 4,0 segundos. El coche está destinado a mostrar las opciones de personalización disponibles para el cliente. Una de las características especiales del Nera es la carrocería negro mate, y sólo está disponible en dos colores -Serapis y Noctis-. Las pinzas de freno están pintadas en color plateado, y las luces traseras son ahumadas para que coincida con el esquema de pintura más oscuro. La tapicería del interior es de cuero y tiene un contraste más alto en blanco y negro. Solamente se han producido 185 unidades, de las cuales 60 fueron vendidas en Estados Unidos.

Gallardo Spyder

La versión descapotable se conoce como "Gallardo Spyder". La capota es electrohidráulica y tarda alrededor de 20 segundos en abrirse y cerrarse. Mientras ésta se mueve desciende la luneta, y una vez quieta vuelve a subir. Tiene tracción permanente a las cuatro ruedas.

El motor es el mismo que el cupé, pero éste tiene mayor potencia a un régimen de giro mayor. En esta versión potencia máxima es de 520 CV a 8000 rpm. y puede llegar a una velocidad apenas mayor cuando esta sin capota: 314 km/h con la capota puesta. Puede llegar de 0 a 100 km en 4,3 segundos.

Respecto al cupé tiene algunos cambios en la dirección para aumentar su precisión, y también en la suspensión: Incorpora un enfriador del líquido de la dirección asistida. Posee dos barras antivuelco ocultas en la parte trasera de los asientos como prevención para los ocupantes.

Tiene la posibilidad de añadir nuevos equipamientos opcionales, como los retrovisores calefaccionados, un navegador, computador de viaje, alarma, pinzas de freno pintadas o una cámara de visión trasera.

Gallardo Superleggera

El Gallardo Superleggera fue introducido en 2007. El principal cambio en el coche es el uso de materiales más ligeros como el carbono y el policarbonato, el Gallardo Superleggera es 100 kg más ligero que el Gallardo convencional. Este ajuste garantiza un mejor rendimiento, aceleración y velocidad. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, es 0,4 segundos más rápido que el Gallardo convencional. Además, el motor tiene un poco más de capacidad, 530 CV en comparación con el original de 520 CV. Esto fue posible por la mejora de inyección de combustible y desagüe. Su velocidad máxima oficial es de 315 km/h, pero diversas pruebas demuestran que puede alcanzar los 340 km/h (la velocidad máxima del Lamborghini Murciélago LP640).

Gallardo LP560-4

El Gallardo LP560-4 monta un V10 de 5,2 litros con 560 CV a 8000 rpm. El aumento de 30 CV comparados con el motor del Gallardo anterior, y la reducción de 20 kilogramos de peso, mejora la proporción entre peso y potencia que en este caso es de 2,5 kilogramos. El LP560-4 acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, de 0 a 200 km/h en 11,8 segundos, y su velocidad máxima es de 325 km/h. Las siglas LP significan "Longitudinale Posteriore" (italiano: Longitudinal Posterior); 560 hace referencia a su potencia en CV; y el número 4 hace referencia a que tiene una tracción a las cuatro ruedas permanente.

Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

El Gallardo LP550-2 Valentino Balboni monta un V10 de 5,2 litros con 550 CV a 8000 rpm. El aumento de 20 CV comparados con el motor del Gallardo anterior, y la reducción de 20 kilogramos de peso, mejora la proporción entre peso y potencia que en este caso es de 2,5 kilogramos. El LP560-4 acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, de 0 a 200 km/h en 11,8 segundos, y su velocidad máxima es de 325 km/h. Las siglas LP significan "Longitudinale Posteriore" (italiano: Longitudinal Posterior); 560 hace referencia a su potencia en CV; y el número 2 hace referencia a que tiene una tracción trasera.

Solo se fabricaran 250 unidades a 162.000€.

Gallardo Polizia

El Gallardo tiene representación en uno de los cuerpos policiales estatales de Italia, la Polizia Stradale. Se trata del modelo de serie pintado con los colores del cuerpo de seguridad. En mayo de 2004 con motivo del 152 aniversario del cuerpo de la Polizia, la propia casa Lamborghini donó uno y en 2005, después de la experiencia positiva donó otro. Actualmente se utilizan para la vigilancia en carreteras, y aprovechando el potente motor también se utilizan para emergencias sanitarias, por lo que cada uno cuenta con un desfibrilador automático y equipos especiales preparados para el transporte de órganos y de plasma sanguíneo.

Unos links:

Pagina oficial de Lamborghini, aquí.

Revisión del Lamborghini Gallardo en TopGear, aquí.

Y finalmente un video, q tmbn pueden encontrar en la pagina de TopGear:

Próximo Auto:
Rolls Royce Phantom

Nota: Debido a que en unas semanas ya entrare a la escuela (nuevamente) no podré estar posteando tan seguido asi que no hay fecha para el siguiente auto.
Artículo extraído (fusilado) de Wikipedia.

Music I Like: Nemesea

Navegando por la red encontre un blog este, tambien lo pueden encontrar a la derecha ------->
el caso es q encontre esta banda y me latio el nombre asi q busque rapidamente en YouTube una de sus canciones y me latio. No es una banda muy pesada, de hecho a mi mamá le gusto y a ella no le late para nada laa musica q yo eschucho. Asi q aqui se las hago conocer:

---------------Extrahido de wikipedia----------------

La banda fue fundada por la vocalista Manda Ophuis y el guitarrista Hendrik Jan de Jong en septiembre de 2002 en Groninga, Holanda. En abril de 2003 la banda tuvo su primer presentación abriendo un concierto para After Forever y permaneciendo así durante un año. De esta forma atrajeron el interés de un pequeño sello discográfico holandés Ebony Tears en noviembre del 2003. En noviembre del 2004 Nemesea lanzo su álbum debut Mana (que significa 'el mágico poder dado por los dioses a las cosas'), posteriormente realizaron una gira por Holanda y Bélgica hasta diciembre del 2005. Para este momento ya estaban bien establecidos en la escena nórdica europea del Gótico/Metal sinfónico. Para su segundo álbum Nemesea tuvo conversaciones con algunos de los mayores sellos discográficos, pero al final decidieron firmar con la Holandesa crowdsourcing. En el sitio de internet Sellaband fueron la primer banda en alcanzar ventas de $50,000 en menos de tres meses, superando las expectativas de sus productores. El álbum llamado In control fue lanzado el 21 de junio de 2007. Un acuerdo de distribución hecho con Rough Trade Records llevo el nuevo álbum a las tiendas en Benelux en octubre 26, 2007. La banda también firmo un acuerdo con el agente holandés AT Productions y encontró un nuevo representante en David Arden, hermano de Sharon Osbourne y antiguo representante de James Brown.

-----------Extrahido de Wikipedia------------

Miembros:

• Manda Ophuis – vocales
• Hendrik Jan de Jong – guitarra
• Sonny Onderwater– bajo
• Steven Bouma – batería (2006 – al presente)
  

Discografia:

Mana - 2004

In Control - 2007

Algunos videos:

No More (unico Video Oficial de la banda)



Y algunos fanmades:

Angel In The Dark



Believe



The Way I Feel (feat. Cubworld)



Finalmente unas paginas:

El MySpace del la banda y su pagina oficial.

Y por supuesto la iimagen de la vocalista:

Manda Ophuis

Chistes

Y ahora la tan gustada seccion de chistes (bueno, al menos por dos asiduos lectores de este, su blog de confianza). En esta ocasion, chistes de matrimonio nadie puede tener suficiente de estos:

+En El matrimonio pasan cosas muy raras:

*En el primer año de matrimonio el marido habla y la mujer escucha.

*En el segundo año la mujer habla y el marido escucha.

*En el tercer año los dos hablan y escuchan los vecinos.
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+Ley de Thomas sobre la felicidad durante el matrimonio:

-La duracion de un matrimonio es inversamente proporcional a la cantidad gastada en la boda.
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+Primera ley de Murphy sobre los maridos:

-La primera vez que salga a la calle despues del cumpleaños de su esposa, vera el regalo que le compro con un descuento del 50%. Si ella va con usted, dara por sentado que lo compro porque era muy barato
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+Segunda ley de Murphy sobre los maridos:

-Los regalos que usted le compra a su esposa nunca son tan vistosos como los que su vecino le conpra a la suya.
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+Tercer ley de Murphy sobre los maridos:

-Los cachivaches que atesora su esposa, siempre estaran colocados encima de los que atesora usted.

Music In My Head

No se si les ha pasado pero ultimamente cuando despierto, lo hago con alguna cancion en mi cabeza es tanto el grado de esto q hay veces en las q despierto cantando por muy raro q eso suene. Incluso he despertado cantando canciones q no habia escuchado en años y pateticamente incluso a veces depierto cantando reggaeton (patetico) asi q aki les dejo la cancion con la q desperte hoy:

Nymphetamine (Fix) - Cradle Of Filth



Incluso dejo la letra de la cancion:

Lead to the river
Midsummer, I waved
A ‘V’ of black swans
On with hope to the grave
All through Red September
With skies fire-paved
I begged you appear
Like a thorn for the holy ones

Cold was my soul
Untold was the pain
I faced when you left me
A rose in the rain
So I swore to the razor
That never, enchained
Would your dark nails of faith
Be pushed through my veins again

Bared on your tomb
I am a prayer for your loneliness
And would you ever soon
Come above unto me?
For once upon a time
From the binds of your lowliness
I could always find
The right slot for your sacred key

Six feet deep is the incision
In my heart, that barless prison
Discolours all with tunnel vision
Sunsetter
Nymphetamine
Sick and weak from my condition
This lust, a vampyric addiction
To her alone in full submission
None better
Nymphetamine

Nymphetamine, nymphetamine
Nymphetamine girl
Nymphetamine, nymphetamine
My nymphetamine girl

Wracked with your charm
I am circled like prey
Back in the forest
Where whispers persuade
More sugar trails
More white lady laid
Than pillars of salt
(Keeping Sodom at night at bay)

Fold to my arms
Hold their mesmeric sway
And dance to the moon
As we did in those golden days

Christening stars
I remember the way
We were needle and spoon
Mislaid in the burning hay

Bared on your tomb
I am a prayer for your loneliness
And would you ever soon
Come above unto me?
For once upon a time
From the binds of your lowliness
I could always find
The right slot for your sacred key

Six feet deep is the incision
In my heart, that barless prison
Discolours all with tunnel vision
Sunsetter
Nymphetamine
Sick and weak from my condition
This lust, a vampyric addiction
To her alone in full submission
None better
Nymphetamine

Sunsetter
Nymphetamine
None better
Nymphetamine

Nymphetamine, nymphetamine
Nymphetamine girl
Nymphetamine, nymphetamine
My nymphetamine girl

Solo espero q mi mente no me traicione y en alguna ocasion tenga q postear: reggaeton
lo peor q se pudo inventar desde los NAZIS

Lunes Sexy: Gemma Atkinson

Esta ocasion toca Gemma Atkinson, el post esta en ingles porq me dio harta weva traducir, ademas la gran mayoria de los q siguen el blog son bilingües asi q no hay pez y si no lees ingles simplemente disfruta las imagenes. XD




------------------------Extraido de Wikipedia en Inglés-----------------------

Gemma Louise Atkinson (born 16 November 1984 in Bury, Greater Manchester) is an English actress, television personality and glamour and lingerie model.

Atkinson rose to fame playing Lisa Hunter on the Channel 4 teenage soap opera Hollyoaks. Atkinson and Marcus Patric (who played the character Ben Davies) subsequently appeared in a "spin-off" series called Hollyoaks: Let Loose for E4, in which their characters started a new life together in Chester. This was followed by Hollyoaks: In the City, also screened on E4.

Atkinson played Goldie Lookin Chain's love interest in the music video for the single "R'n'B" and featured on the cover of the CD single release.

In October 2007, Atkinson played herself in the pilot for Plus One, part of the pilot series Comedy Showcase.

In January 2008, Atkinson appeared on Celebrity Mastermind, with Marcus Patric.

Atkinson has a role in the British independent film Boogie Woogie, which is set to premiere at the Edinburgh International Film Festival in June 2009. According to press reports, Atkinson is also planning to launch a music career.

Atkinson made her debut video game appearance in Command & Conquer: Red Alert 3 (2008) in the role of Lt. Eva McKenna, which she reprised in Command & Conquer Red Alert 3: Uprising (2009). She also took part in EA's "Be The One" event in Trafalgar Square on 29 October 2008, which forms part of the London Games Festival.

In December 2008, Atkinson appeared in Peter Pan at the Manchester Opera House. She took the title role alongside John Thomson who played Captain Hook.

In February 2009, Atkinson did some filming in the UK for a horror film called 13Hrs, in which she plays a character called Emily, and in March 2009 she did some filming for a new UK gangster film called Baseline.

Also in March 2009, she was asked to do an episode of The Bill. After 5 separate days filming she finished work on this project early April 2009. The episode will be shown some time in September 2009 when The Bill goes to one show per week.

Gemma will be appearing in a West End production of Tim Firth’s Calendar Girls at the Noel Coward Theatre, from July 28 to October 17. The play is about a group of middle-aged English women who pose for a racy calendar, Gemma will play the character Elaine.

TV personality

Gemma Atkinson has appeared as a contestant on reality TV series such as I'm A Celebrity... Get Me Out of Here!, Celebrity Weakest Link (with Marcus Patric) in December 2006, Celebrity Masterchef and ITV1's Soapstar Superstar in January 2007. She reached the last four stage of Soapstar Superstar].

Songs performed on Soapstar Superstar:

* Day 1: "Who Knew" (Pink)
* Day 2: "Fields of Gold" (Eva Cassidy)
* Day 3: "I Love Rock 'n' Roll" (The Arrows)
* Day 4: "Love at First Sight" (Kylie Minogue)
* Day 5: "You're Still the One" (Shania Twain)
* Day 6: "Brass in Pocket" (The Pretenders); Pink Medley: "Just like a Pill"/"Feel Good Time"/"Last to Know"

In November 2007, she appeared on ITV1 in I'm a Celebrity... Get Me Out of Here! in Australia, coming fifth in the competition.

On 15/16 March 2008, Atkinson co-presented the Play.com Live gaming expo at Wembley Stadium with Virgin Radio presenter Iain Lee.

Gemma and her family appeared on All Star Family Fortunes on 20 September 2008, competing against Antony Cotton and his family. The Atkinsons did not win the show; however, Gemma was given £1,000 for her chosen charity.

On 12 November 2008, she appeared in Jack Osbourne's ITV2 show Adrenaline Junkie filmed in South Africa. She did a bungee jump, a skydive, a glider flight and swam with great white sharks.



Glamour modelling

In early 2006, Atkinson underwent breast enlargement surgery, which took her bra size to a 34E. She said in an interview that she lost weight due to a fitness regime and her bust size declined. The surgery then gave them the original shape they once had.

Since launching her parallel career as a glamour model, Atkinson has appeared in provocative photoshoots in lingerie and swimwear, including non-nude topless shots, for men's magazines such as Arena, FHM, Loaded, Maxim, Zoo and Nuts. In October 2006, she appeared in three of the aforementioned magazines in one month, becoming one of the most prolific celebrity glamour models in the UK. In November 2006, it was announced by Zoo that Atkinson had agreed to lend her name to their regular "sex and relationships column". She has also released two very successful calendars, in 2006 and 2007. Like the previous year, her 2009 calendar was also shot in Thailand and was released in November 2008.

Since 2006, she has appeared in FHM's 100 Sexiest Women list, debuting at number 32 in 2006; following her appearance on the cover of FHM, she moved up to 23 in 2007; and in 2008, she rose again to number 18. She ranked No. 06 in COED Magazine Online's "50 Sexiest WAGs of World Football" and number 46 in AskMen.com's 99 Sexiest Women of 2008.

In May 2007, Atkinson was announced as the "glamorous new face" of the British Grand Prix and the official "mascot" of the "hi-octane" championship at Silverstone on 8 July. She was the face of the 2007 Tour de France. In early 2007, she was elected to be the new face of the lingerie chain La Senza.

In October 2007, Atkinson was elected the new face of Ultimo's D-G range. She opened Ultimo stores within Debenhams branches in London, Belfast and Glasgow.




Charity work

In September 2007, Atkinson did a 5 kilometres (3.1 mi) charity run for breast cancer awareness.

She embarked upon a 228 kilometres (142 mi) walk along the Great Wall of China in April 2008, as part of a charity event organised by Olivia Newton-John's breast cancer awareness charity. She was joined on her section of the walk by celebrities Marcus Patric and Ant and Dec amongst others. The walk was intended to symbolise the steps cancer patients must take on their road to recovery.

Atkinson visited The Home and Garden Show at Chester Racecourse on 5 June 2008 to unveil the room she designed with furniture store owner Arighi Bianchi which would be suitable for teenagers in conjunction with the Teenage Cancer Trust charity. Her room design later won first prize and she collected a trophy for her efforts.

It was created in association with Teenage Cancer Trust (TCT), the Home and Garden Show's official charity, and the design will now be incorporated into the TCT unit at Christie Hospital, Manchester. Atkinson has also been asked to become a full ambassador for the TCT charity.

On 8 January 2009, Atkinson was at Spinningfields in Manchester helping to launch The Great Manchester Run,a 10 kilometres (6.2 mi) run for charity that took place on 17 May 2009. At the launch, she was joined by singer Russell Watson, and actors Anthony Cotton and Britt Ekland. Atkinson ran to raise funds for the New Children's Hospital appeal. She finished the 10k run on 17 May 2009 with a time of 1 hour 6 mins.

Filmography

Film

* Boogie Woogie - Charlotte Bailey (2009)
* 13Hrs - Emily (2009)

Television

* Hollyoaks - Lisa Hunter (2001-2006) - 631 episodes
* Hollyoaks: Let Loose - Lisa Hunter (2006) - 20 episodes
* Hollyoaks: In The City - Lisa Hunter (2007) - 25 episodes

-----------------------Extraido de Wikipedia en Inglés----------------------


Ficha

Nombre real: Gemma Louise Atkinson
Profesión: Modelo y actriz
Fecha nacimiento: 16 de Noviembre de 1984
Lugar Nacimiento: Bury, Greater Manchester (Reino Unido)



Aquí su pagina oficial y aca un video disfruten.

Y no olvides q Gemma te invita a sonreir ;)



Ocupa el lugar 81 en FHM y tampoco aparece en Maxim.

Próximo Lunes 3 De Agosto de 2009
Elisha Cuthbert

Viernes Automotor: Bugatti EB16.4 Veyron (Bugatti Veyron)

El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo.

Motor

El motor es un W16 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 7993 ml de cilindraje (aprox. 499 ml por cilindro) y 4 turbocompresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Este motor mide 712 mm de largo y 767 mm de ancho. El ángulo es de 90 grados.

Prestaciones

La velocidad máxima del vehículo es de 407,8 km/h (254,255 mph) y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad, mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.

Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 tomas nuevas de aire.

Records

El vehículo obtuvo el record del automóvil más rápido del mundo en el año 2006, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 427,28 km/h (267,268 mph). Del mismo modo, también ostentaba el record del auto más costoso del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de euros.

Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor auto del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo.

Versiones especiales

Veyron Blue Centenaire

Esta versión del Veyron se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, con la cual se conmemoró los 100 años de existencia de la marca Bugatti. Se diferencia del modelo base en que está pintado en azul mate. No hubo modificaciones en su motor ni en el interior del vehículo.

Veyron Fbg par Hermès

Esta versión fue preparada por la marca Hermés. Contiene una combinación de colores beige y marrón en la parte interior y exterior. Los materiales que se emplearon en el desarrollo del interior del vehículo fueron predominantemente el cuero y el aluminio. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008, y no hubo modificaciones en su motor.

Veyron Grand Sport

Es la única variante descapotable del Veyron. Posee un techo desmontable tipo targa, unas luces diurnas en forma de franjas verticales, y un parabrisas más elevado que la versión base. Aprovechando la ausencia de techo, se ha incorporado 2 tomas nuevas de aire sobre el motor para brindarle una mejor refrigeración. Las puertas del vehículo fueron rediseñadas para transmitir la energía de impacto, desde la parte de adelante del vehículo hacia atrás, en caso de un choque frontal.

Fue construído en 2008, y su motor no sufrió alteraciones. Se fabricaron en total 150 unidades, a un costo aproximado de 1,4 millones de euros. Las 50 primeras réplicas se reservaron exclusivamente a clientes de Bugatti.

Veyron GT

Esta versión ofrece 1350 caballos de potencia y un par máximo de 1380 Nm, que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 425 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. Con estas cifras, nuevamente lograría ostentar el récord del auto más rápido del mundo. La marca hizo las primeras entregas de este auto desde marzo del año 2009. Es la última versión del Veyron antes de su definitiva descontinuación. La marca comenzará a fabricar otro coche totalmente nuevo y diferente a partir del año 2012.

Veyron Pur Sang

Esta versión se destaca por no incorporar pintura en la carrocería, por lo que queda al descubierto los materiales con los que es construída: el aluminio y la fibra de carbono. La ausencia de pintura le brinda menor peso al vehículo, lo que le permite una mejor relación peso/potencia.

El vehículo costó 1,4 millones de euros aproximadamente, no tuvo alteraciones en su motor, y sólo fueron fabricadas 5 unidades, las cuales fueron adquiridas por potenciales compradores inmediatamente se exhibieron en las vitrinas. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007.

Veyron Sang Noir

Esta versión fue construída por Bugatti con el fin de brindar un homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic, otro modelo que la marca construyó entre 1934 y 1940. Esta versión se caracteriza por su carrocería en color negro metalizado y su interior desarrollado en color naranja; incorpora 2 líneas cromadas que se extienden a los lados del vehículo a través del techo, y posee una parrilla ligeramente modificada en su metalización. Los rines de aleación también fueron modificados, con líneas intercaladas en colores negro y plata. Fueron fabricadas 15 unidades en 2008. No hubo cambios en su motor.

Veyron Vincero

Ésta es una de las más recientes versiones del Veyron. Equipa unos rines pintados en color cobre-dorado, y en la parte inferior de la parrilla se incorporó una 'V'. Del mismo modo, los apoyacabezas incorporan la inscripción de Vincero. La tapicería se desarrolló en colores blanco y negro, y el exterior es de color negro brillante. Fue preparada por el desarrollador Mansory, y se hizo un total de 3 réplicas. No hubo modificaciones en el motor.


Todo es extraido de wikipedia (excepto las imagenes)

Algunos videos de este poderosisimo auto:



Puede competir contra aviones tipo caza y perder pero solo por algunos segundos



Compitiendo contra el Pagani Zonda F



Aquí la pagina de Bugatti.

Para mi este super automovil siempre a sido de 10, desde q hace algunos años compre uno q se encontraba en cierta tienda departamental. Por supuesto hablo de una miniatura, un juguete (era un Hot Wheels [TM]), de hecho todavia lo tengo en perfecto estado y es mi sueño poseer uno (kizas cuando sea dictador de algun pais se convierta en realidad mi sueño). Como todos ahora ya saben esta gran pieza de ingenieria-obra de arte será descontinuada, espero q Bugatti la reemplace con una gran pieza de ingenieria-obra de arte aún mejor.

Saludos

P.D. Se me olvidaba decir q los videos son de un programa de television de la BBC (Gran Bretaña) q mezcla buen humor con potentes piezas de ingenieria y no las carcachas q solemos ver en todos lados de nuestra "hermosa ciudad".

Proximo Julio 31 de 2009
Lamborghini Gallardo

Libros: "El Silmarillion"

El Silmarillion es una recopilación de obras de J. R. R. Tolkien, editada y publicada póstumamente por su hijo Christopher Tolkien, en 1977. En ella, se narra, entre otras cosas, la creación de Arda y el nacimiento de las razas más importantes (elfos, hombres y enanos) de la Tierra Media.

Gran parte de El Silmarillion trata sobre los Silmarils, joyas hechas por Fëanor en Aman y alrededor de las cuales se entreteje la historia de la Primera Edad del Sol en la Tierra Media, principalmente en la región conocida como Beleriand. El Silmarillion sirve también como marco de referencia histórico para El hobbit y El Señor de los Anillos, las más conocidas novelas de Tolkien.

El Silmarillion se divide en cinco partes:

* Ainulindalë ("La música de los Ainur" en quenya), que trata sobre la creación de Eä y, dentro de ella, la creación de Arda.

* Valaquenta ("La historia de los Valar" en quenya), una breve relación de los Valar y los Maiar, las fuerzas sobrenaturales de Eä, llamados los Poderes de la Tierra. También hace referencia a Melkor y Sauron, los enemigos.

* Quenta Silmarillion ("La historia de los Silmarils" en quenya), los eventos que ocurren desde el inicio de los tiempos hasta el final de la Primera Edad del Sol.

* Akallabêth ("La Sepultada" en Adûnaico), historia de la caída de Númenor, que tiene lugar en la Segunda Edad del Sol.

* De los Anillos de Poder y la Tercera Edad, un resumen que narra cómo es la Tierra Media y de los acontecimientos que llevan a la historia de El Señor de los Anillos.

Esta división en cinco partes es asociada informalmente por algunos lectores con los tres volúmenes de Bilbo Traducciones del élfico, que es mencionado en El Señor de los Anillos.

Esas cinco partes eran en un principio cinco trabajos independientes, pero fue el deseo de un anciano Tolkien el que produjo que se publicaran en conjunto. Como murió antes de que pudiera reescribir las variadas leyendas por completo, su hijo Christopher utilizó material de viejos escritos de su padre para terminarlo. En algunos casos tuvo que crear fragmentos originales.

El Silmarillion, como otros compendios de los trabajos de Tolkien (tales como los Cuentos inconclusos, Las aventuras de Tom Bombadil y otros poemas de El Libro Rojo, y El camino sigue y sigue), forma una trama que, aunque incompleta, describe el universo de la Tierra Media antes de que se produjeran los acontecimientos narrados en El hobbit y El Señor de los Anillos. La historia de la Tierra Media comprende doce volúmenes que examinan los procesos que condujeron a la publicación de estas obras, basándose en los borradores iniciales del autor y el comentario de Cristopher Tolkien.

El Silmarillion es una obra compleja que explora una vasta extensión de temas inspirados en muchas historias antiguas, medievales y modernas; incluyendo el Kalevala finés, la Biblia hebrea, las sagas nórdicas, la mitología griega y celta y la Primera Guerra Mundial. Por ejemplo, el significado del nombre del ser supermo, Eru Ilúvatar (Padre de Todo) se tomó prestado de la mitología nórdica. El estilo arcaico del Ainulindalë recuerda al Antiguo testamento. La civilización insular de Númenórë tiene reminiscencias de la griega Atlántida (uno de los nombres de esa tierra en los libros es Atalantë, a la que dotó de etimología élfica).

Algunos de los más notables capítulos del libro son:

* La Música de los Ainur.

* De Beren y Lúthien.

* Túrin Turambar (asociado con la Narn i Hîn Húrin: la Historia de los Hijos de Húrin en los Cuentos Inconclusos. Además del libro los hijos de Húrin).

* De Tuor y la caída de Gondolin.

* Del Viaje de Eärendil y la Guerra de la Cólera.

Además, el libro incluye un largo apéndice en la que se puede encontrar quién es cada personaje, lugares, razas, etc. También hay apéndices con explicaciones sobre pronunciación y etimología de las principales lenguas que aparecen en el contexto de la Tierra Media, árboles genealógicos, etc.
______________Extraido de Wikipedia

El Silmarillion es una gran obra del estilo epico, es como leer relatos del Rey Arturo o ver esa clase de peliculas estilo Gladiador e incluso como jugar Final Fantasy Tactics. Es un gran libro, muy complejo por la cantidad de personajes de los q se habla. Es como leer 100 años de soledad por la gran cantidad de personajes. Ademas nos llena ese espacio de querer saber mas de la Tierra Media.

Aquí una pequeña sinopsis del libro e incluso una liga para descargarlo en PDF.

Lunes Sexy: Keeley Hazell

Keeley Rebecca Hazell nació el 18 de septiembre de 1986, es una modelo de la "Page 3" (la "Page 3" es una tradición/sección en el diario The Sun de Inglaterra donde aparecen modelos en topless), y una modelo de glamour, se destaca por el tamaño de su busto natural.

A los dieciséis años, Hazell dejó la escuela para trabajar de estilista. Sus amistades la persuadieron para que comenzara en la carrera de modelo (ella después dejo de ser estilista) y entró en el Lewisham College para empezar su carrera de modelo, pero no estuvo en este colegio durante mucho tiempo. A los diecisiete compitió en el concurso del Daily Star "Search for a Beach Babe" y ganó. Una amiga le hablo acerca de The Sun's Page 3 Idol .Ella envió algunas fotos. Fue elegida en Diciembre de 2004. Gano £10,000 worth of "sexy clothes" and "un año de membresia al Rex cinema and bar". Tres esculturas suyas fueron hechas por el escultor Leigh Heppell. Dos están en las oficinas deThe Sun y una está en su casa.

Otra de las cosas que ganó como modelo de la tercera pagina de The Sun fue un contrato de año de exclusividad como modelo glamour con The Sun.

En Reino Unido, ha sido portada en varias ocasiones en diversas revistas; Zoo, FHM, Maxim, Nuts, ... y ha aparecido a nivel internacional en la revista FHM.

En España, se la empezó a conocer por ser la portada en varias ocasiones de la revista sie7e, ya desaparecida. Actualmente, ya aparece en las versiones españolas de revistas como FHM, entre otras.

En 2006, realizó un pequeño papel en la película Cashback.

A principios de 2008, se mencionó en algunos medios, revista Interviú (donde fue portada)en España, que podría participar en la película de "Baywatch" como protagonista.

FICHA

Nombre real Keeley Rebecca Hazell
Nacimiento 18 de septiembre de 1986 (22 años) Lewisham, Londres Inglaterra
Medidas 32E-26-32 pulgadas
Estatura 1'68 cm
Color de cabello castaño
Color de ojos marrón claro

Keeley Hazell es para mi una muy bella mujer, ademas de ser muy sexy, solo tienen q "googlearla" para acceder a miles de fotos de ella topless, con lenceria, o casi completamente desnuda sin llegar a ser fotos pornograficas.

Todo lo escrito aki (hasta la ficha) es sacado de wikipedia.

Aquí su pagina. En donde podran encontrar una biografia mas detallada, fotos y mas...

Y aquí un pequeño juego interactivo ;)











Esta hermosa inglesa ocupa el lugar 5 en FHM y sorprendentemente no aparece en Maxim.

Próximo Lunes 20 de Julio de 2009

Gemma Atkinson